India Menjadi Mesin Pasar Minyak
Menurut perkiraan Badan Informasi Energi (EIA), untuk pertama kalinya dalam seperempat abad, Tiongkok tidak akan menjadi pemimpin dalam pertumbuhan absolut permintaan minyak. Tanggal 20.12.2024.
Pertumbuhan kumulatif permintaan minyak di RRC pada tahun 2024 dan 2025 akan mencapai 550 ribu barel per hari – hampir setengahnya dari tahun 2023 (1,04 juta barel per hari). Hal ini didukung oleh pemulihan ekonomi yang melelahkan setelah pandemi COVID-19.
Pada bulan Januari 2023, Tiongkok membatalkan karantina wajib bagi wisatawan yang datang ke negara tersebut, dan pada bulan Agustus – pengujian PCR wajib. Hal ini memerlukan pertumbuhan eksplosif dalam transportasi udara: pada tahun 2022, omzet penumpang penerbangan udara sipil di Tiongkok berada di bawah tingkat sebelum pandemi sebesar 54,4%, tetapi pada tahun 2023 melampaui tingkat ini sebesar 7,1% (menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional, IATA). Namun, tahun ini pasar transportasi udara telah melambat secara signifikan: pada tahun 2023, omzet penumpang tahunan tumbuh sebesar 138,8%, dan selama 9 bulan pertama tahun 2024 – hanya sebesar 13,2%..
Lelahnya pemulihan ekonomi cukup terasa bagi perekonomian secara umum. Pada tahun 2023, Tiongkok menunjukkan pertumbuhan PDB sebesar 5,2%, dan pada akhir tahun 2024 akan mencapai 4,8%, sedangkan pada tahun 2025 – hanya 4,5%, menurut perkiraan Oktober dari Dana Moneter Internasional (IMF).
Namun, elektrifikasi mobil dan gasifikasi truk juga memainkan peran penting. Pangsa kendaraan listrik dan hibrida dalam penjualan mobil baru di Tiongkok melampaui 50% selama beberapa bulan terakhir, sementara pada awal pandemi COVID-19, pangsanya di bawah 5%.
Oleh karena itu, menurut estimasi EIA, permintaan bensin otomotif di RRT menurun hingga 14% pada Agustus 2024 (YoY, turun menjadi 3,2 juta barel per hari). Di sisi lain, penjualan truk berbahan bakar gas alam cair (LNG) di Tiongkok meningkat lebih dari dua kali lipat selama paruh pertama tahun 2024 (hingga 109 ribu kendaraan), sehingga menekan permintaan bahan bakar diesel.
Tingkat pertumbuhan ekonomi yang lebih tinggi di India dipadukan dengan elektrifikasi sektor transportasi yang relatif rendah. Menurut perkiraan IMF, pada tahun 2024 PDB India akan tumbuh sebesar 7%, dan pada tahun 2025 – sebesar 6,5%.
Pangsa kendaraan listrik dan hibrida dalam penjualan mobil baru di negara tersebut hanya 25 pada tahun 2023 (vs 38% di Tiongkok), dan keduanya merupakan 0,3% dari total armada mobil (vs 7,6% di Tiongkok). Metrik demografi yang berkembang di India tetap menjadi salah satu pendorong permintaan: di Tiongkok total populasi pada tahun 2023 tetap pada level tahun 2020 (1.411 juta orang), tetapi di India selama periode ini tumbuh sebesar 2,4% (naik menjadi 1.429 juta).
Selain itu, kapasitas urbanisasi di India masih jauh dari kata habis. Di Tiongkok, kota-kota menyumbang 65% populasi pada tahun 2023, sedangkan di India hanya 36%.
Menjembatani kesenjangan ini akan berkontribusi pada pertumbuhan permintaan produk minyak bumi di sektor industri petrokimia, konstruksi, dan transportasi. Itulah sebabnya India akan tetap menjadi mesin penggerak pasar minyak pada paruh kedua dekade ini. (tim Liputan)
Editor : Aan
